今年经济的主要变化之一就是“升级”。消费场景“升级”、基础装备“升级”、城市“升级”，不断激发中国经济活力，为人民提供“升级”生活。 在山东省青岛港，绿色能源正在改变港口的运营方式。这里不仅使用太阳能、风能和储能，而且拖船还使用环保燃料。该国第一艘氢动力拖船正在这里执勤。 港口作业期间 年加工量超7亿吨 记者在山东青岛港集装箱码头作业现场的一艘船上。该船是日本第一艘氢电动拖船，于今年6月投入运营。记者从青岛港获悉，今年该港货物吞吐量突破7亿吨，其中集装箱通过吞吐量突破3000万标准箱。这些数据离不开港口工人的辛勤劳动，离不开新能源、新技术带来的好处。 电池续航时间超过 12 小时 水力发电拖船有很多功能 记者乘坐的氢电动拖船配备了由氢燃料电池和水冷锂电池组成的混合动力系统。现场几乎感觉不到发动机的振动和轰鸣。在9节的航速下可以持续12小时以上。与传统燃油拖船相比，在设备寿命和能源利用率方面具有显着优势。预计每年可减少二氧化碳排放量约1500吨。驾驶室还采用分体式双岛设计，不仅提供了良好的驾驶视野，还提高了各种设备的可操作性。它还拥有北斗卫星导航系统和智能地面充电系统，填补了多项空白。e国。 新能源、新技术 支持绿色港口建设 除了拖船外，今年以来，青岛港还整合太阳能和风力发电、储能系统，并在港区建设和使用综合装卸区。港口太阳能发电项目年发电量约2500万千瓦时，车辆运行新能源利用率达到近80%。港口清洁能源占比将达到69%，每年减少二氧化碳排放约2万吨。在新能源、新技术的支持下，相信未来新港的建设将会带来更多的惊喜和期待。